近几年来，造船行业得到了突飞猛进的发展，因此造船门机的使用量也随之逐渐变大，应用范围也在不断地扩大。
造船龙门起重机简称造船门机，用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，江苏苏州龙门吊，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。
shou先，从总体结构上看，目前多采用双梁结构，但是随着跨度的增大，单梁的结构就表现出其优势。双梁结构制造、维修起来都比较方便，并且有一致的三钩高度。而单梁与双梁相比，重量减轻了很多，但维修方面却比较麻烦。这两种结构各有利弊，相信未来造门电机的技术会朝着折中的方向发展，设计出一种比较理想的结构。
其次，从电气控制方面看，由初的直流调速系统，到目前的交流变频控制系统。电气控制系统的日趋完善对于投资成本、设备可靠性等都有较大的影响。考虑到国内今年来一直提倡的节能要求，具有能量再生反馈功能的传动系统将会是未来几年控制系统发展的大趋势。
未来造船门机有着很好地应用市场前景，河南中原奥起港口事业部将会以市场为导向，以创新为动力，以质量求生存，以发展求壮大继续创造辉煌。了解更多造船门机资讯欢迎联系河南中原奥起。
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